10 лучших ламп H7 — Рейтинг 2020 года (Топ 10)

Osram Original 64210

Цена: 190 ₽

(блистер, 1 шт.)

Купив новую машину и впервые поменяв на ней штатные лампы ближнего света, Вы с немалой вероятностью обнаружите на них именно надпись Osram. А любой «сторонне-оригинальный» расходник автопроизводители обычно стремятся подобрать по принципу «крепкого середнячка» – то есть берут умеренно дорогой, зато надежный и работающий как надо. Так что лампы Osram Original Line мы, пожалуй, поставим на первое место в рейтинге лучших ламп в цоколе h7: они и при повышенных напряжениях себя чувствуют хорошо, и тряску на разбитых дорогах переживают как надо.

Конечно, световой поток у них не поражает воображение, но мы ведь не зря говорили о том, что это «крепкий середнячок». Зато светораспределение у этих лампочек полностью вписывается в нормы, причем особенно хорошо они освещают обочину впереди автомобиля в ближней зоне. Разве что в точке 75R (дальняя часть обочины) свет у них не так хорош, как можно было бы желать, но это станет реально критично разве что для любителей нарушать скоростной режим: во всех остальных случаях освещения хватает, требования стандарта перекрыты.

Основные плюсы:

• Хороший ресурс
• Соотношение цена/качество

Минусы:

• Несколько смещенное ближе к автомобилю светораспределение

9.8 / 10

Надежные лампы ближнего света, есть в любом магазине, светят нормально – главное фары не забывать протирать.

BOSCH H7 Pure Light

Цена: 180 ₽

(блистер, 1 шт.)

Второй представитель «среднего класса» от немецкого бренда также полностью удовлетворит оптический стенд при проверке. При этом, хотя световой поток у них слегка слабее «осрамовского», светораспределение по направлению вперед равномернее, так что нельзя сказать, что Bosch особо уступает конкуренту.

Но вот что точно стоит отметить, так это вопрос с ресурсом лампы. Дело в том, что с выпуском серии Longlife Daytime (вот те действительно «ходят» долго) Bosch решили сделать серию Pure Light абсолютным «середнячком», в том числе и по сроку службы. Так, например, повышенные напряжения эти лампы переносят хуже, чем Osram Original Line – а именно этот тест хорошо показывает ожидаемый ресурс. Перегорание нити в любом случае неизбежно, но в более «мясистых», лучше переносящих экстремальные напряжения (хорошие 12-вольтовые лампы спокойно выдерживают до 19 вольт), естественное старение нити как правило медленнее. Да и тряску они обычно лучше выносят. Так что с учетом того, что и цена, и свет у Osram и Bosch плюс-минус одинаковые (зависит, в конце концов, и от конкретного магазина, и от конкретной фары), первенство в рейтинге лучших ламп ближнего света мы отдадим именно более надежным лампам.

Основные плюсы:

• Хорошее светораспределение

• Приемлемая цена

Минусы:

• Не самый высокий ресурс в сравнении с конкурентами

9.6 / 10

Мне эти лампочки нравятся – фары светят как им и положено, цена не особо высокая.

Narva Standard H7

Цена: 200 ₽

(блистер, 1 шт.)

Если Вам часто приходится обращать повышенное внимание на правую обочину, то «стандартная» серия ламп H7 от Narva будет интересной: не проваливая требования по всем точкам измерения, именно сюда эти лампы светят особенно хорошо. Невольно напрашивается сравнение с Osram, которые показали отличное освещение ближней части правой обочины по точке 50R: здесь у Narva даже получше «дальнобойность» (ярче свет в точке 75R), но вот в освещенности полосы движения они несколько хуже. Так что, если Osram более универсален, то у «Нарвы» оптимальным применением станут все же неосвещенные городские дороги и проселок, а не трасса: тут важнее вовремя увидеть выбегающий на проезжую часть «сюрприз».

А вот в чем сильная сторона «Нарвы», так это в живучести: лампы H7 вышли удачными, имеют хороший ресурс и стоят при этом вровень с остальными участниками рейтинга с точностью плюс-минус 20 рублей в зависимости от магазина. Поэтому даже сперва возникло затруднение, кому отдать больший балл – менее акцентированному в светораспределении «Бошу» или надежной, но «с характером» Narva? Мы все же предпочли универсальность, но Вы сами, конечно, можете сделать свой выбор по-другому.

Основные плюсы:

• Надежность
• Отличное освещение правой обочины

Минусы:

• Есть некоторая потеря освещенности по полосе движения

9.5 / 10

Часто езжу по частному сектору вечером и ночью – выручает, что именно обочину видно отлично.

Bosch H7 Plus 90

Цена: 480 ₽

(блистер, 1 шт.)

Признаем честно: то «разделение сфер», что было сделано Bosch в своей линейке автомобильных галогеновых ламп, хоть и повредило «середнячкам», зато только подчеркнуло достоинства «улучшенных» ламп. В общем-то, старый трюк маркетологов: предлагая «обычную» лампу, можно тут же выпустить на свет «необычную», совершенно честно заявляя, что она светит, мол, на 90% лучше. Правда, не в сравнении с конкурентами, а в сравнении с собственной продукцией: так и в суд не подадут, и нужная цифра с витрины в глаза бросится.

Ладно, давайте перейдем к делу. Лампы H7 lдля авто вышли у Bosch действительно яркими, причем дающими «галочку» светораспределения прямо как по учебнику. При этом запаса яркости им хватает, чтобы, в отличие от «обычных» ламп H7, не потерять освещенность полосы, улучшая освещенность обочины. Будем кратки – видно будет все, и видно будет хорошо.

Другое дело, что комплект из двух таких ламп ближнего света стоит как четыре обычных и, в общем-то, тоже неплохих. Опять спасибо маркетологам – все-таки мы же не обычную скучную лампочку покупаем, а «Плюс девяносто»!

Основные плюсы:

• Высокая яркость при практически идеальном светораспределении
• Хороший ресурс

Минусы:

• Цена в разы выше, чем у обычных ламп Bosch

9.9 / 10

Ночью лампы ближнего света работают просто прекрасно – при этом встречку не слепят (с Koito я на этом уже накалывался)

Osram H7 Night Breaker Unlimited

Цена: 760 ₽

(блистер, 1 шт.)

Ну а тут нам обещают аж +110% света – как же не купить! Но, правда, сразу расстроит цена: лампы недешевые. И сразу отметим, что увеличение яркости у них, к сожалению, повлияло и на ресурс: «ходят» они хуже, чем Osram Original. С учетом такого разрыва в цене это особо чувствительно.

Но как насчет света? Здесь отдадим должное, свет у этих ламп в цоколе H7 действительно отличный, и, если «оригинальная» серия подчеркивала ближнюю часть обочины, но чуть-чуть затемняла полосу движения, то с «ночеразбивателями» хорошо видно все. Они и по освещенности обочины – одни из лучших, и на полосе ничего не оставят без света.

Однако в сравнении с «Бошами» стоит упомянуть, что «Осрамы» слегка пересвечивают встречную полосу: при нормальной регулировке фар это не назвать критичным, а вот, если Вы давно не подправляли оптику или перегрузили багажник, не имея автокорректора… Поэтому, дополнительно учтя цену, мы поставим лампы h7 от Osram на этот раз только на второе место в рейтинге.

Основные плюсы:

• Отличное освещение и дороги, и обочины

Минусы:

• Высокая цена
• Точность настройки фар критична – есть риск «пересветить» встречную полосу

9.8 / 10

Второй год использую. Впечатления – только положительные, днем включаю ДХО: эти галогенки зря жечь дороговато.

PHILIPS H7 Vision Plus +60%

Цена: 400 ₽

(блистер, 1 шт.)

По освещению обочины и полосы движения эти лампы H7 оказались аутсайдерами – ну так и обещали нам не 90 и не 110 процентов прироста, а только 60. Тем не менее, результаты и у них достойные, причем светораспределение четко вписывается в нормы.

Самое интересное, что Vision Plus, будучи не самыми дорогими и «навороченными» галогеновыми лампами в линейке Philips, на самом деле будут самым лучшим выбором в ней: к сожалению, реальные тесты показали, что те же X-treme Vision (где обещают все сто процентов улучшения) при большей цене светят ничуть не лучше, а по освещению ближней части обочины даже немного проигрывают! При этом отсутствие лишнего «перекала» спирали (а это общий бич «улучшенных» ламп) дает выигрыш в ресурсе – это особенно хорошо видно на фоне ярких, но не особо живучих Nightbreaker Unlimited.

Основные плюсы:

• Хорошее светораспределение при реальном приросте освещенности
• Неплохой ресурс

Минусы:

• По освещенности и светораспределению все же проигрывают «Бошу», который стоит столько же

9.6 / 10

Перешел с обычных дешевых «Филипсов» – да, разница действительно есть, и цена еще не особо страшная.

Narva H7 Range Power White

Цена: 860 ₽

(упаковка 2 шт.)

Несмотря на голубую колбу, светят эти лампы h7 в приемлемой области спектра. Впрочем, голубизна стекла – это не попытка «закоса под ксенон», как обычно думают, а следствие введения специальных добавок, фильтрующих УФ-спектр для сбережения поликарбонатных рассеивателей современных фар. Ну, если мы, конечно, не говорим об откровенном китайском шлаке, не всегда даже сертифицированном для дорог общего пользования: там этот цвет просто намекает на то, что о Вас с этими лампами подумают встречные водители, и не более того.

Светят лампы ближнего света хорошо, если говорить о яркости «вообще», но, увы, с конкурентами по четкости светораспределения поспорить не могут. Да и ресурс у них не самый впечатляющий даже по меркам этого сегмента, где лампы вообще особой «живучестью» не могут похвастать. Так что последнее место в рейтинге получено по заслугам.

Основные плюсы:

• Довольно низкая цена – комплект из двух обойдется как один Nightbreaker Unlimited
• Белый, но не утомляющий глаза свет

Минусы:

• Средняя точность светораспределения

9.5 / 10

Для своей цены светят достойно, покупкой не разочарован.

Bosch H7 Longlife Daytime

Цена: 300 ₽

(блистер, 1 шт)

А вот эти лампы в цоколе H7 у «Боша» вышли однозначно удачными. Опасение изначально вызывало само название – как ни крути, в нем подчеркнуто не только «долгожительство», но и расчет на постоянное использование в дневное время. Не стали ли эти лампы ресурсными за счет ухудшения света?

На самом же деле по яркости они Вас вряд ли разочаруют – они, конечно, уступают «повышенным» лампам серии Plus 90, но умудряются даже быть получше, чем «стандартные» Pure Light. А вот ресурс у них действительно один из лучших в сравнении с аналогами от других фирм, даже в тестах повышенным напряжением они сгорают позже всех. Отдадим должное немецкой компании – у них удалось уместить в одной лампе и качественный свет, и надежность, и приемлемую цену.

Основные плюсы:

• Действительно отличный ресурс
• «Правильное» светораспределение
• Улучшенное освещение в сравнении со «стандартными» лампами Bosch

Минусы:

• Не самый частый гость в «оффлайновых» магазинах

9.8 / 10

Остановился именно на них – устроили и по цене, и по качеству.

Osram Ultra Life

Цена: 360 ₽

(блистер, 1 шт.)

Итак, производитель обещает нам срок службы аж в сто тысяч километров пробега, если за год машина будет проезжать чуть более 14 тысяч и включать фары при этом на 60% времени. Тем не менее, гарантию Osram дает только на 4 года, и то при условии регистрации на сайте. Скрытый в недрах техдокументации срок службы у них суть менее, чем в три раза больше в сравнении с Osram Original H7 – а вот те, кстати, по опыту автора на семейном автомобиле в описанных условиях действительно смогли «прожить» как раз четыре года.

Однако, к сожалению, заявленный ресурс в реальности лампы у Вас на машине вряд ли продемонстрируют – «поставить и забыть» их не выйдет, в среднем «ходят» они раза в полтора больше, чем Osram Original. Примерно такой же у них и разрыв в цене, «светимость» сопоставима. В результате – не проще ли взять «обычные» лампы про запас, тем более что от случайного отказа не застрахована ни одна?

Основные плюсы:

• Ресурс действительно неплох, но у Osram это и не удивляет (если не считать Nightbreaker, конечно)

Минусы:

• Обещания выглядят завышенными, да и трюками с «расширением гарантии» нас маркетологи не удивят: вроде бы красивая цифра на упаковке привлекает взгляд, но пойдете ли Вы менять по гарантии лампочку?

9.7 / 10

Лампы как лампы. Ходят хорошо, но, честно говоря, подумываю о более ярких – это полезнее.

Philips H7 LongLife EcoVision

Цена: 360 ₽

(блистер, 1 шт.)

В каталоге Philips для всех галогеновых ламп предоставлены фото освещения ночной дороги. Для всех, кроме LongLife EcoVision – Вы уже догадываетесь, почему? Действительно, несмотря на высокий срок службы, как раз светом-то они и не впечатляют, особенно на старых автомобилях с «подуставшим» генератором.

Невольно возникают ассоциации с оптикой какой-нибудь «копейки», которая чудом умудрилась доездить до наших дней с советскими лампочками в фарах: свет явно желтит, освещение дороги невнятное. А ведь от качества освещения прямо зависит безопасность езды – ресурс ресурсом, а попасть в аварию ради экономии не хочется. Тем более, что за те же деньги есть лампы и с куда лучшим светом.

Основные плюсы:

• Ресурс – да, тут не соврали

Минусы:

• Слабый, с желтизной свет: если у Вас в сети автомобиля напряжение падает менее 14 В, не рекомендуем однозначно.

9.0 / 10

Вместе с противотуманками еще нормально, а так – ну, чисто для города.